华工科技:上半年业绩快速增长 将为新款思域打造焊接生产线
中国财富通
2019-07-30 15:56

摘 要:

今年是华工科技成立20周年,上半年公司预计盈利3.1亿元—3.4亿元,同比增长71.63%—88.24%。华工科技表示,公司将为东风本田旗下的新款思域混合动力车打造白车身自动化焊接生产线,并将为宝桥、三一重工打造智能工厂。

发布易7月30日 - 华工科技(000988)近日表示,公司将为东风本田旗下的新款思域混合动力车打造白车身自动化焊接生产线,这是公司目前承接的最大的线体项目。

除激光焊接工位以外,生产线还融合了输送、点焊、滚边、打磨以及在线焊缝质量检测等工艺,和广本二厂项目一样是国内节拍最高的线体,激光焊接速度在主机厂属国际领先。同时,该公司也将为宝桥、三一重工打造智能工厂。

值得一提的是,该公司披露的半年报业绩预告显示,公司上半年预计盈利3.1亿元—3.4亿元,同比增长71.63%—88.24%。公司称业绩预增主要因交易性金融资产公允价值变动收益较大,且光通信及激光装备业务盈利能力提升。

从一家年营业额不足8000万的校办企业,到去年营收超过50亿元,成立20周年的华工科技取得了较快的发展。华工科技党委书记、董事长、总裁马新强称,通过20年的努力,经营团队更加成熟,人才队伍更加健全,各种制度更加有效,“基础打得还可以,未来5年,一定是一个快速发展的时期。”

脱胎换骨的变革之路

1999年,华工科技由原华中理工大学数家校办企业重组设立。成立后公司分步实施了四项重要举措:2000年在深交所上市,按照上市公司治理结构,健全完善现代企业管理制度;利用部分募集资金实施海外并购,成为行业内最早走出去的中国企业;搬离校园,在现代化的科技园内开疆拓土,为提升产业层次和规模打下了基础;实行人才市场化,有计划地引进社会成熟人才、优秀大学毕业生,实行干部能上能下,薪酬市场化。

从校办企业到上市公司,从小作坊、小批量的生产模式,到现代化厂房、大规模生产、全球市场开拓,从千万级到几十亿级的规模,这些都是脱胎换骨的改变。

近两年,华工科技在马新强带领下持续推进变革:强化“以市场为导向,以客户为中心”的经营理念,力推组织架构变革,减少管理层级,提高管理效率和客户响应速度;以业绩为导向,管理下沉,通过薪酬变革、精准激励,激活干部、员工活力,加大对各级管理者的要求和考核,让价值贡献者拥有更多的获得感。

踏准时代节拍的创新

据介绍,20年来华工科技先后诞生了50多项“中国第一”,包括首套国产化数控激光切割机、首台高性能光纤激光器、首台工业级紫外激光器、首个半导体激光器芯片、首套汽车白车身激光焊接系统……

不仅是激光装备和传感器业务,华工科技光通信业务也踏准了市场节拍,迎来成长期。今年6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。几天后,数十家机构赶赴华工科技调研。据华工科技此前披露,去年9月,公司已获得国内首个5G光模块订单。

“5G光模块,我们在国内肯定是领先的,从今年5月份开始,产品交付就已开始放量。”马新强介绍道:“5G和数据中心,是公司产品的三个主要应用领域之一,大家都关心的光模块,公司的市场份额肯定不会比4G的时候低。”

产业链布局迎来收获期

2005年,华工科技研制的国内首套数控激光切割机出口北美。2007年,锐科激光率先在国内实现了从低功率到高功率激光器的产业化。

“拓展激光工业化应用,最重要的是高性价比,几年前,我们从国外采购的万瓦光纤激光器都要800万元,通过光源国产化,现在一套装备就400万左右。”马新强介绍称,通过实施垂直整合,凭借性价比优势,进口替代的空间越来越开阔,今年上半年,公司激光切割机产品线国际业务同比增长105%。

据了解,华工科技光通信业务所属的华工正源是国内为数不多的具备从光芯片到封装到器件再到光模块的全产业链垂直整合能力的企业,国产光芯片的研发进度也已赶上国际水平。

光芯片代表着光通信行业最核心的竞争力,由华工科技参与设立的云岭光电已完成25G光芯片及器件优化设计,预计今年实现量产,填补高端光芯片国内空白。25G光芯片完成量产后,50G光芯片的研制也将提上日程。

“没有核心技术的产品好做,但利润低,这不是我们追求的方向。”马新强称,高质量发展必须要有相当的利润做保障,这样才能兑现对员工、股东的承诺,华工科技志在成为国际一流品牌。

  • 关联公司:
  • 华工科技
  • 关联公告:
  • 2019年半年度业绩预告
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