4月29日晚间，华丰股份（605100.SH）公布2025年第一季度报告，公司实现营业收入2.22亿元，同比减少27.69%；实现归属于上市公司股东的净利润1,164.39万元，同比减少61.24%。

华丰股份主要从事核心零部件、柴油发动机及智能化发电机组的研发、制造与销售，以及通信基站设备、设施的综合运维服务。从业务结构和下游市场来看，公司整体偏重于传统装备制造。

2024年年度报告显示，公司发展战略包括持续推动产品多元化和客户多元化战略；积极把握行业发展趋势，持续推动业务转型升级。业内人士指出，从年报来看，企业转型突破有三方面潜力。

首先是固态电池研发方面，固态电池作为下一代电池主力技术路线受到市场高度关注。该类电池兼具高能量密度、高电压窗口、长循环寿命与卓越安全性等优势，被认为有望解决当前电动重卡在续航能力与安全性方面的技术瓶颈，助力其进一步拓展重载、长途、复杂场景的应用边界。基于公开信息，宁德时代、比亚迪等头部企业都在加码固态电池研发，根据EVTank的预测，2030年的固态电池出货量将达到614.1GWh，市场前景广阔。

据介绍，华丰股份与中国科学院上海硅酸盐研究所共同组建“新型储能电池联合研发中心”以来，重点围绕固态电池核心技术展开研究。2024年，研发中心在复合聚合物固态电解质方向取得阶段性成果，完成“一种痕量两性分子级填料集成的复合聚合物固态电解质及其制备方法和应用”的发明专利申报。在实验室阶段，研发中心在固态电池的宽温域性能、循环稳定性等方面取得积极进展，电池性能指标实现较大提升。在技术路径探索方面，研发中心正尝试将卤化物体系与聚合物基质相结合，以优化离子导电性与机械强度，当前已取得初步验证成果。华丰股份表示，该技术仍处于研发初期阶段，后续成果转化与产业化路径尚存在不确定性，公司将继续审慎推进，视研发进度适时调整资源投入。

混动趋势下的系统集成配套机会也是华丰股份的一大潜力点。随着全球汽车市场对低碳、环保和节能技术的需求日益增强，混合动力技术的发展前景广阔。新生代内燃机将呈现四大特征：与混合动力系统高度集成、热效率峰值继续突破、新燃料适应性提升、控制系统深度融入整车智能化架构。业内预计，今后内燃机将突破传统石油燃油限制，兼容甲醇、氢气等新型碳中性燃料，通过与电动机的智能协同，在提升系统性能的同时减少碳排放。

华丰股份密切关注混动柴油系统和新能源动力系统的发展趋势，与科研机构积极展开面向未来储能与混合动力的前瞻性研究或研发合作，为后续可能的产品延伸打下技术基础。未来，在混动化、智能化趋势逐步落地的背景下，公司具备一定的制造能力基础与客户资源，有望结合主业优势延伸布局，根据市场演进节奏逐步探索相应的产品线升级或系统集成配套机会。此外，混动系统产业链发展受整车企业布局节奏、政策支持力度及市场接受度等多重因素影响，相关业务推进存在一定外部依赖性。

公司深耕发动机及核心零部件研发制造，积累了显著的竞争优势。着眼未来，华丰股份表示，公司将在做好主业生产经营的基础上，一方面积极深化产学研融合，围绕公司上下游业务，与上海硅酸盐研究所、厦门大学等研发机构共同探索新能源、新型储能、低空经济等方向的技术研究和新产品开发，推动公司转型与产业升级。另一方面，结合公司实际情况，综合运用多种资本市场工具及并购重组等方式，延伸产业链，开拓新业务、新市场，助力公司健康可持续发展。在资本市场工具应用及并购重组过程中，公司亦需综合考虑市场环境变化及整合执行风险，以保障转型布局的可持续性。