“绿色不是束缚工业企业的枷锁，而是降本增效的附加成果。”上海海桓科技有限公司创始人、董事长杨文涛近日在2026全球工业互联网大会期间对中国财富网表示。

他说，在被称为“全球最恶劣工业环境”的船舶修造场，海桓科技用一套完整的绿色智能技术，让中国标准从造船台走向世界舞台。

在极限场景中跑通技术

船舶修造的作业环境，被称为工业界的“极限考场”。高盐、高腐、高温、曲面、高空，这些关键词叠加在一起，构成了一个“连设备都难以生存”的操作环境。在这种环境下，工业机器人的应用迫在眉睫。

“在如此恶劣的情况下跑通技术路径，在其他工业场景中，原理性技术就可以跨类别复制。”杨文涛表示，从多元流体介质、运动控制到全天候AI视觉识别，工业防腐智慧绿色技术路径在极端场景中完成验证，便意味着船舶修造不仅是垂直市场，也是工业AI的“压力测试场”。

传统人工除锈，效率仅为5-8平方米/小时；而海桓科技的除锈机器人采用3000巴超高压纯水射流，最高可达160平方米/小时，效率提升20倍以上。数字的背后，是3000小时的极端工况验证，是8000小时的设备无故障运行。

杨文涛介绍：“海桓科技不是为了造机器人而造机器人，造机器人是为了解决行业痛点需求。”海桓科技透过AI大脑整合三大核心能力：油漆品类专业知识、老师傅操作经验和机器人运行机理，就可以精准判断锈点的分布和程度，无论环境如何变化，机器人都能自动调整喷涂，实现“质量达标、环保保证、质量可控、效率稳定”。

环保投入变成“降本账”

多年来，“环保投入会增加成本”的观念根深蒂固。但海桓科技以实践给出了不同答案。水射流代替化学药剂、AI算法替代经验判断、机器人替代人工高空作业，这些技术升级不仅实现了环保合规，更大幅降低了人工成本和工伤风险。

杨文涛表示，工业场景的第一性原理是盈利性，但“绿色与效益可以并驾齐驱”。

海桓科技用商业订单证明，环保是降本增效的催化剂，而非负担。这一理念，对于传统制造业具有破局意义。

杨文涛说：“我们把不可标准化、不可量化的执行，变得有依据、可溯源，形成从非标化到标准化的跃迁。”这正是绿色智能在垂类领域落地的核心路径：技术创造效益，效益反哺标准，标准走向全球。

在标准空白处先行探索

全球环保标准的制定从来不是纯粹的技术问题，而是关乎产业话语权、贸易规则，甚至综合竞争力。在船舶修造这个全球化程度很高的行业中，标准之争尤为激烈。

全球相关标准缺失怎么办？杨文涛坦言，面对这一现实问题，海桓科技没有等待标准从天而降，而是积极协同科研院所和相关部门，利用具身智能在工业防腐领域建立科学的计量标准和评判标准，“让大家在经济可行、环保可达的情况下推行这一标准，特别是在船舶行业中先行，并在各个行业推广。”

目前，海桓科技已参与编制多项团体标准，产品获中国船级社（CCS）、欧盟CE及南德TUV认证。这不仅是产品出海，更是模式与标准出海。“我们输出的不是一两台设备，而是交付能够自主决策的智慧化平台，帮助修造船企业摆脱繁重劳动，转向管理增效。”杨文涛说。

一线工人变身“售前工程师”

技术的成功落地，离不开人的适应与转型。工业互联网时代，产业智能化转型过程中，传统的一线员工是会被淘汰，还是找到新角色？

海桓科技通过数据收集和模型迭代，将一线员工的认知和评判不断输入AI。

“我们设计问卷和评判机制，让一线员工为机器人输入他们对工作的认知和评判，通过蒸馏法不断完善对某种场景的认定，实现了自主识别、自主操作。”杨文涛说，“一线员工不再认为机器人是来抢工作的，他们从工人岗位转变为‘售前工程师’，对具身智能机器人进行培训指导。”

从最恶劣的环境中跑通技术，从最传统的行业中淬炼标准，从最边缘的角色中培育工程师，海桓科技的故事，是船舶修造领域的技术突破，更是中国制造业向智能化转型的一个缩影。

杨文涛表示，“我们正在建立科学的计量标准和评判方式，将AI赋能下的具身智能，从国内向全球推广，尤其是在船舶行业中先行。”这种“标准先行”的战略，依靠的是技术实力、效益证明和国际认可。

在走向全球的过程中，海桓正在续写更多创新突破的故事。（程千千）